Technische Daten VS ATAIR:
Länge über alles 51,40 m Länge zwischen den Loten 47,20 m Lange in der CWL 49,00 m
Breite auf Spanten 11,40 m Seitenhöhe bis Backdeck 8,57 m Seitenhöhe bis Hauptdeck 5,25 m
Freibordtiefgang bis U.K. Kiel 3,45 m Konstruktionstiefgang 3,15 m Bruttoraumgehalt 915 RT
Bruttoraumzahl (BRZ) 950 max. Geschwindigkeit 11,4 kn

Wissenschaftliche Räume:
1 Naßlabor 14,6 m²    1 Trockenlabor 9,8 m²    1 Elektronikwerkstatt 7,7 m²    1 Vermessungsraum 25,5 m²
1 kleiner Mehrzweckraum für wissenschaftliche Zuladung    Plätze für Laborcontainer: (2 x 20' übereinander und 1 x 10' bzw. 6 x 10', zusätzlich 2 x 10' bei Weglassen der Boote)

Sonstige wissenschaftliche Einrichtungen:
1 elektro-hydraulischer Arbeitskran 48 kN Ausladung 12,5 m (24 kN)    1 hydraulisch betätigter Seitenausleger 42 kN
1 hydraulisch betätigter Schwenkdavit 30 kN    2 Schleppdavits 30 kN    1 Drahtwinde 30 kN 250 m Drahtseil (16 mm ø)
1 Heckankerseilwinde 50 kN 250 m Drahtseil (24 mm ø)    1 hydraulische Einleiterserienwinde 8,5 kN 600 m Einleiterkabel (8,2 mm ø) 200 m Seriendraht (6 mm ø)
1 3-Mann-Rettungskammer, umfangreiche Taucherausrüstung    2 7,4 m lange Boote mit Vermessungsanlagen, 1 Boot ist zusätzlich für den Tauchereinsatz ausgerüstet

Technische Besonderheiten:
2 Tageslicht-Radaranlagen, X- und S-Band    1 Doppler-Log, 1 EM-Log    1 Side-Scan-Sonaranlage
1 Horizontallotanlage, 1 Navigations- und 1 Vermessungslot    1 Vermessungsauswerteanlage
1 Intering-Anlage als Stabilisator zur Rolldampfung    je 1 Funknavigationssystem MNS 2000, RS 4000, RS 2000

Maschine, Antrieb:
Elektrischer Gleichstrommotor mit einer Leistung von 660 kW als Antrieb. Die elektrische Leistung wird von 2 Dieselmotoren mit je 463 kW erzeugt.
1 Hafendiesel 103,8 kW    1 Notdiesel 10,6 kW    1 Schottel-Pump-Jet 400 kW mit 345 kN Schubkraft